武廣高鐵是目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路。武廣高鐵跨越湖北、湖南、廣東三省，全長約1069km,列車最快速度可達350km/h。
（1）武廣高鐵全線鋪設了具有世界鐵路先進水平的混凝土無砟軌道，500米一根的鋼軌全部實現(xiàn)無縫焊接，并在軌道下鋪設新型減震材料，有效減少過去鋼軌與列車車輪摩擦時產生的噪音，不再有“咣當”、“咣當”的聲音，非常平穩(wěn)，這種控制噪聲的措施屬于

防止噪聲產生

防止噪聲產生

；列車車窗采用的是雙層中空玻璃，能大大減弱外界噪聲干擾，這種控制噪聲的措施屬于

阻斷噪聲傳播

阻斷噪聲傳播

。（以上兩空均選填“防止噪聲產生”“阻斷噪聲傳播”或“防止噪聲進入人耳”）
（2）在武廣高鐵某路段的地面上安裝有固定雷達測速器，雷達可以向一定方向發(fā)射不連續(xù)的電磁波脈沖，遇到障礙物會發(fā)生反射。雷達在發(fā)射和接收電磁波時，熒光屏上分別會呈現(xiàn)出一個尖形波其原理如圖所示。某時刻在監(jiān)視屏上顯示的第一次雷達波形如甲圖所示，20s后在同一方向上監(jiān)視屏上顯示的第二次雷達波形如乙圖所示。已知雷達監(jiān)視屏上相鄰刻線間表示的時間為10^-5s,電磁波在空氣中的傳播速度為3×10⁸m/s,請計算此段距離列車行駛的平均速度。