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察打一體無(wú)人機(jī)無(wú)偵-10是中國(guó)研制的一款高空隱形察打一體無(wú)人機(jī)，搭載新一代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行速度可達(dá)300m/s,戰(zhàn)場(chǎng)響應(yīng)快。飛機(jī)采用以光纖傳輸信號(hào)的光傳操縱系統(tǒng)。該機(jī)最大起飛重量3.2噸，主要用于電子偵察，對(duì)敵方信號(hào)進(jìn)行偵查和定位，載彈量要遜色一些，只有400kg。翼載指飛機(jī)的最大起飛質(zhì)量與機(jī)翼面積的比值；熱效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的機(jī)械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比，而推進(jìn)效率則是指發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給飛機(jī)的推進(jìn)功（推力所做的功）與其獲得的機(jī)械能之比，飛機(jī)航行時(shí)所受阻力與速度的關(guān)系見表一，部分技術(shù)參數(shù)見表二。（g取10N/kg）
表一：

速度v/（m/s）	100	150	200
阻力f/N	500	1125	2000

表二：

熱效率η1	推進(jìn)效率η2	航空燃油的熱值q
40%	60%	5×107J/kg

（1）飛機(jī)光傳操縱系統(tǒng)中的傳輸媒介是

絕緣體

絕緣體

（選填“導(dǎo)體”“絕緣體”或“半導(dǎo)體”）；飛機(jī)表面能

吸收

吸收

（選填“反射”或“吸收”）對(duì)方雷達(dá)發(fā)射的電磁波從而實(shí)現(xiàn)隱身。
（2）關(guān)于無(wú)人機(jī)，下列說(shuō)法中不正確的

C

C

。
①遙控?zé)o人機(jī)是通過(guò)電磁波來(lái)傳遞信息的
②機(jī)翼做成流線型是為了減小空氣的阻力
③當(dāng)飛機(jī)順風(fēng)起飛時(shí)，更有利于飛機(jī)升空
④飛機(jī)在一定高度勻速飛行投彈時(shí)機(jī)械能變小
（3）飛機(jī)的推重比是指飛機(jī)以最大航行速度勻速飛行時(shí)的推力與最大起飛重力的比值，則無(wú)偵-10的推重比約為

14

14

%（保留整數(shù)）。
（4）該飛機(jī)的翼載為500kg/m²，則機(jī)翼面積為

6.4

6.4

m²。當(dāng)飛機(jī)以200m/s的速度沿水平方向正常巡航0.5h,耗油

60

60

kg。
（5）為保證飛行安全，當(dāng)飛機(jī)降低到一定高度時(shí)開啟警示燈。如圖乙是小明設(shè)計(jì)的模擬電路（電源電壓恒定），壓敏電阻R與離地高度h的關(guān)系見表三。
表三：

高度h/m	150	400	450
電阻R/Ω	20	50	200

當(dāng)飛機(jī)降低到距地面450m時(shí)，開關(guān)S閉合警示燈亮，靈敏電流計(jì)示數(shù)為0.02A；當(dāng)飛機(jī)距地面400m時(shí)，靈敏電流計(jì)示數(shù)為0.04A；當(dāng)飛機(jī)距地面150m時(shí)，警示燈開始明暗交替變化。應(yīng)將壓敏電阻R將串聯(lián)在圖乙電路中的

B

B

（選擇“A”或“B”）位置，另一位置接入靈敏電流計(jì)（高度表）。當(dāng)警示燈處于較暗狀態(tài)時(shí)的電功率是

0.25

0.25

W（電磁鐵線圈、銜鐵電阻忽略不計(jì)，警示燈電阻不隨溫度變化）。