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登陸火星2021年5月15日的清晨，天問一號(hào)成功登陸火星。天問一號(hào)作為我國首個(gè)自主研發(fā)的火星探測(cè)器，是天問一號(hào)火星任務(wù)中重要的一部分，經(jīng)歷9分多鐘的生死考驗(yàn)后，天問一號(hào)穿越火星稀薄的大氣層，成功著陸在火星北半球的烏托邦平原南部。從進(jìn)入火星大氣到著陸火星表面是整個(gè)火星著陸過程中最為驚險(xiǎn)的時(shí)刻，分為氣動(dòng)減速、傘系減速、動(dòng)力減速、懸停避障與緩速下降幾個(gè)階段（如圖甲），歷時(shí)大約9分鐘。雖然火星大氣稀薄，在動(dòng)力減速階段，著陸組合體沖入火星大氣層后，5千米/秒的速度依然導(dǎo)致在與大氣沖擊和摩擦的過程中產(chǎn)生了巨大的振動(dòng)和熱量，足以熔化大部分金屬。而通過隔熱裝置和多種散熱手段，著陸組合體的溫度依然能保持常溫。當(dāng)著陸組合體的速度驟降到數(shù)百米每秒，巨大的降落傘在火星上空約10千米的高度打開。當(dāng)速度降低到100米/秒以內(nèi)，降落傘“功成身退”，著陸組合體依靠底部強(qiáng)大的反沖火箭工作進(jìn)一步動(dòng)力減速，此過程是通過減速來減小著陸組合體的慣性。隨著速度進(jìn)一步降低，著陸組合體進(jìn)入懸停狀態(tài)，最后緩慢降落在火星表面。

（1）天問一號(hào)火星著陸分為氣動(dòng)減速、傘系減速、

動(dòng)力減速

動(dòng)力減速

、懸停避障與緩速下降幾個(gè)階段；
（2）著陸組合體在空中懸停時(shí)（如圖乙所示），反沖火箭噴氣的方向?yàn)橄?!--BA-->

下

下

；若此時(shí)著陸組合體所受阻力為F₁，火星對(duì)著陸組合體的吸引力為F₂。則F₁

=

=

F₂。（選填“＞”、“=”或“＜”）
（3）著陸組合體由動(dòng)力減速階段進(jìn)入懸停避障階段時(shí)，反沖火箭的反推力將

變小

變小

（選填“增大”、“減小”或“不變”）。
（4）請(qǐng)你指出文中一處科學(xué)性錯(cuò)誤

通過減速來減小其慣性

通過減速來減小其慣性

，支持你觀點(diǎn)的證據(jù)是

慣性只與質(zhì)量有關(guān)

慣性只與質(zhì)量有關(guān)

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