馬來西亞是與中國共建“21世紀海上絲綢之路”的重要合作伙伴。如圖1為馬來西亞周邊地區(qū)、馬東鐵路示意圖及關丹氣候統(tǒng)計圖。閱讀圖文資料，完成下列問題。

【中國制造下南洋】
馬東鐵路是中馬兩國之間最大的經貿合作項目，也是“一帶一路”的旗艦工程。它連接了吉隆坡和關丹，并沿東海岸向北延伸。2021年4月9日首條隧道貫通，鐵路建設進入高峰期。
（1）馬來西亞西臨

馬六甲

馬六甲

海峽，海運便利。馬東鐵路的修建加強了馬來半島東西部的交流。相比海運，鐵路運輸的優(yōu)勢是

速度快、受天氣影響小

速度快、受天氣影響小

。
受氣候影響，鋼結構的鐵路橋梁易被腐蝕。馬東鐵路橋梁建造中使用的新材料涂層是由中國研制的，既防腐又耐水。
（2）中國研制的新材料涂層很好地適應了當地

濕熱

濕熱

的氣候特點。
（3）結合地形特點，說出馬東鐵路建設中可能遇到的困難

馬來半島中部地形多山，地勢起伏大；隧道、橋梁建設難度大；滑坡、泥石流、地震等地質災害多發(fā)

馬來半島中部地形多山，地勢起伏大；隧道、橋梁建設難度大；滑坡、泥石流、地震等地質災害多發(fā)

。
【互惠互利促雙贏】
中國和馬來西亞聯合建立欽州產業(yè)園和關丹產業(yè)園，形成了產業(yè)互補的“兩國雙園”模式（圖2）。兩地之間開辟了固定的集裝箱貨運航線。隨著關丹產業(yè)園的建設，當地中文學習熱度不斷提高。

（4）欽州產業(yè)園多以

高新技術產業(yè)

高新技術產業(yè)

（填“傳統(tǒng)工業(yè)”或“高新技術產業(yè)”）為主。
（5）簡要分析“兩國雙園”模式對中馬國際合作的促進作用

“兩國雙園”模式的產業(yè)互補性，有利于加強兩國之間的技術交流和貿易往來

“兩國雙園”模式的產業(yè)互補性，有利于加強兩國之間的技術交流和貿易往來

。（從貿易、交通、文化等任選一方面說明）