?？诟哞F站出站口人口流量控制系統(tǒng)監(jiān)控人員流動信息，旅客出站時持身份證或車票條形碼掃描方可通過閘機(jī)離站，這些閘機(jī)口的數(shù)據(jù)被傳輸?shù)杰囌竟芾硐到y(tǒng)被分析處理，并依據(jù)人員流動數(shù)據(jù)顯示在車站大屏幕上，人員流量小于等于50人/秒時提示“流量較小”；人員流量51-100人/秒時提示“流量一般”；人員流量101-200人/秒時提示“流量較大”；人員流量201人/秒時提示“小心擁堵”，旅客可依據(jù)大屏幕上的數(shù)據(jù)選擇進(jìn)出站時間。

（1）出站閘機(jī)掃描車票上的條形碼識別旅客信息，掃條形碼屬于人工智能中的

模式識別

模式識別

（模式識別/機(jī)器翻譯/人機(jī)對弈/神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）。
（2）車站管理系統(tǒng)在分析處理數(shù)據(jù)時用到了

大數(shù)據(jù)

大數(shù)據(jù)

（手工管理/大數(shù)據(jù)/文件管理）。
（3）如圖是屏幕提示人員流量信息程序的流程圖和程序，其中①填

R＜=50

R＜=50

；②填

51＜=R＜=100

51＜=R＜=100

；③填

print（“流量較大”）

print（“流量較大”）

。