閱讀下面的材料，完成各題。
【材料一】
      6月17日9時22分，長征二號F遙十二運載火箭從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心起飛，巨大的轟鳴聲打破大漠戈壁的寂靜，成功將載有3名航天員的神舟十二號載人飛船送入預(yù)定軌道。15時54分，神舟十二號載人飛船與天和核心艙（4月29日入住太空軌道）完成自主快速交會對接。18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站。
      執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長征二號F運載火箭是專門用于載人航天的二級運載火箭，也是目前中國所有運載火箭中系統(tǒng)最復(fù)雜的火箭。中國航天科技集團火箭院長二F火箭總指揮荊木春說：“相對其他火箭，長征二號F運載火箭載人飛船狀態(tài)增加了故障檢測和逃逸救生系統(tǒng)，在火箭頂部帶有逃逸飛行器，是我國可靠性指標最高的運載火箭。”長二F火箭距離其上一次發(fā)射載人飛船已有近5年時間。5年來，研制人員不斷提升火箭的可靠性、安全性。最終將長二F火箭的可靠性從指標要求的0.97提升到0.9894。逃逸系統(tǒng)改進后，火箭安全性評估值從0.997提高到0.99996這一國際先進水平。
      神舟十二號載人飛船是我國空間站任務(wù)階段第一艘載人飛船，是載人空間站建設(shè)的重中之重。據(jù)航天科技集團五院總體設(shè)計部神舟十二號載人飛船系統(tǒng)總體副主任設(shè)計師高旭介紹，飛船由軌道艙、返回艙和推進艙構(gòu)成，全船共有14個分系統(tǒng)，是航天員實現(xiàn)天地往返的生命之舟。軌道艙配備了航天員在軌生活支持設(shè)備、交會對接敏感器等關(guān)鍵設(shè)備，為自主快速交會對接做好充分準備；返回艙是飛船發(fā)射和返回過程中航天員所乘坐的艙段，是飛船的“大腦”；推進艙則裝配推進系統(tǒng)、電源等設(shè)備，為飛船提供動力，并在飛行過程中進行姿態(tài)軌道的控制。此外，飛船上安裝了由中國航天科工二院25所研制的微波雷達，實現(xiàn)了測量、通信一體化設(shè)計，具備通信切換功能，通過通信數(shù)據(jù)的交互，實現(xiàn)匹配對接，導(dǎo)引載人飛船與天和核心艙成功對接?！吧裰凼柺瞧駷橹构δ茏钔暾?、最完全的飛船，形象點說，它已經(jīng)完全實現(xiàn)載人航天工程立項之初載人飛船研制目標。”高旭說。
      進駐天和核心艙后，3名航天員將執(zhí)行天地同步作息制度進行工作生活。為了提高航天員太空生活的舒適度，設(shè)計師們?yōu)楹教靻T預(yù)留了相對充裕的生活環(huán)境，艙內(nèi)活動空間從天宮一號的15立方米提升到了110立方米，寬敞了很多。艙內(nèi)根據(jù)功能做了分區(qū)，分為工作區(qū)、睡眠區(qū)、衛(wèi)生區(qū)、就餐區(qū)、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保區(qū)和鍛煉區(qū)等六大部分。其中，鍛煉區(qū)配備有太空跑臺、太空自行車，用于航天員日常鍛煉。此外，科研人員還為航天員打造了“大氣再生控制”“電解制氧”“水處理”等技術(shù)先進、工作可靠的太空“家居”。
（摘編自余建斌 吳月輝 劉詩瑤《乘神舟上九霄 駐天和探星河》）【材料二】
      執(zhí)行空間站載人飛行任務(wù)，航天員也面臨著重大挑戰(zhàn)。黃偉芬說，與以前的任務(wù)相比，在空間站建設(shè)期航天員在軌飛行時間長達3—6個月，承擔(dān)任務(wù)極為艱巨，對航天員的應(yīng)急決策、心理調(diào)整能力等提出了極高要求，航天員面臨的挑戰(zhàn)可謂前所未有。神舟十二號飛行乘組的在軌飛行時間是3個月，要參與空間站長期駐留等關(guān)鍵技術(shù)驗證，以及相關(guān)科學(xué)實驗和技術(shù)試驗。
      一是對航天員的身體提出巨大的挑戰(zhàn)。長期失重環(huán)境對人體肌肉、心血管功能不利的影響具有累積效應(yīng)，隨著飛行時間的延長更加凸顯。出艙活動對航天員的體能和上肢力量的要求也比以往大大增加。在整個飛行過程中，由于經(jīng)歷超重、震動、噪聲、失重等多種工況，具有健康的體魄和足夠的體能才能耐受和適應(yīng)特殊的環(huán)境，并完成艱巨的任務(wù)。
      二是對航天員的心理素質(zhì)提出巨大的挑戰(zhàn)。長期生活在狹小密閉的環(huán)境，可能會導(dǎo)致航天員出現(xiàn)煩躁、抑郁、情緒低落等負面情緒。但在交會對接和出艙活動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以及面對突發(fā)事件處置時，都要求航天員保持冷靜、沉著、果敢。
      三是對航天員知識技能的挑戰(zhàn)?？臻g站任務(wù)極為艱巨復(fù)雜，對航天員提出了很多基本能力的要求，包括長期在軌的健康生活能力、應(yīng)急故障的處置能力、對航天器的監(jiān)控和管理能力、手動交會對接的能力、出艙活動的能力、完成空間站的組裝建造維護維修、機械臂操控的能力，以及在失壓失控、艙體泄漏等突發(fā)緊急情況下快速處置和應(yīng)急返回的能力。
（摘編自《中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計師黃偉芬解讀——航天員面臨挑戰(zhàn)前所未有》）
（1）下列對神舟十二號載人飛船相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項是

D

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A.神舟十二號載人飛船由長征二號F遙十二運載火箭托舉著壯美升空，成功分離，進入預(yù)定軌道。
B.神舟十二號載人飛船是我國空間站任務(wù)階段第一艘載人飛船，由軌道艙、返回艙和推進艙構(gòu)成。
C.安裝了微波雷達的神舟十二號載人飛船通過通信數(shù)據(jù)的交互，實現(xiàn)匹配對接，與天和核心艙成功對接。
D.為提高航天員太空生活的舒適度，神舟十二號載人飛船艙內(nèi)活動空間從天宮一號的15立方米提升到了110立方米，寬敞了很多。
（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是

C

C

A.中國人首次進入自己的空間站和3個月的太空生活，表明中國航天已身處空間站時代，正向著既定的探索目標穩(wěn)步前行。
B.長征二號F運載火箭在載人飛船狀態(tài)下增加了故障檢測和逃逸救生系統(tǒng)，是我國可靠性指標最高的運載火箭。
C.航天員具有健康體魄足夠體能、良好的心理素質(zhì)以及超高的知識技能就能夠耐受特殊的環(huán)境，完成艱巨的任務(wù)。
D.我國航天員入駐天和核心艙是一個新的開始，也是我國空間探索“萬里長征”的又一步。
（3）兩則材料分別側(cè)重介紹什么內(nèi)容，請簡要概括。