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如圖所示是某款大型客運(yùn)汽車的駕駛室和車體內(nèi)飾圖,車內(nèi)采用了高靠背座椅,座椅靠背的角度可以調(diào)節(jié),座
椅上配有安全帶,通道兩邊座椅的扶手可翻轉(zhuǎn)以方便旅客進(jìn)出.請(qǐng)從人機(jī)關(guān)系的角度評(píng)價(jià)分析,回答以下問(wèn)題.

(1)開(kāi)車時(shí),駕駛員的左腳負(fù)責(zé)離合器,右腳負(fù)責(zé)踩油門(mén)或剎車,雙手負(fù)責(zé)方向盤(pán)、擋位等.駕駛操作如此分配,最主要是為了實(shí)現(xiàn)人機(jī)關(guān)系的
高效
高效
目標(biāo).當(dāng)車輛需要向左轉(zhuǎn)彎時(shí),司機(jī)會(huì)提前扳動(dòng)左轉(zhuǎn)向燈操縱桿,車輛尾都左側(cè)和車頭左側(cè)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)始工作,燈光呈黃色且頻閃,提醒前后來(lái)車或行人注意本車欲左轉(zhuǎn).左拐彎燈的設(shè)計(jì),體現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系的
安全
安全
目標(biāo);左轉(zhuǎn)彎燈在工作的同時(shí),駕駛員可以從儀表盤(pán)上看到向左的箭頭燈閃動(dòng),提醒駕駛員左轉(zhuǎn)向燈正在工作,這是利用
信息交互
信息交互
實(shí)現(xiàn)合理的人機(jī)關(guān)系.
(2)根據(jù)材料分析,對(duì)乘客來(lái)說(shuō),哪些設(shè)計(jì)分別體現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系的高效、舒適、安全目標(biāo)?
實(shí)現(xiàn)高效目標(biāo):
通道兩邊座椅的扶手可以翻轉(zhuǎn)以便乘客方便進(jìn)出
通道兩邊座椅的扶手可以翻轉(zhuǎn)以便乘客方便進(jìn)出

實(shí)現(xiàn)舒適目標(biāo):
高靠背且靠背角度可以調(diào)節(jié),坐躺自由
高靠背且靠背角度可以調(diào)節(jié),坐躺自由

實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo):
高靠背且座椅配有安全帶
高靠背且座椅配有安全帶

【答案】高效;安全;信息交互;通道兩邊座椅的扶手可以翻轉(zhuǎn)以便乘客方便進(jìn)出;高靠背且靠背角度可以調(diào)節(jié),坐躺自由;高靠背且座椅配有安全帶
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/7/5 8:0:9組卷:0引用:1難度:0.5
相似題
  • 1.如圖所示是一款單片式纏繞護(hù)腕,套于大拇指后對(duì)關(guān)節(jié)纏繞的設(shè)計(jì),能強(qiáng)化腕部的穩(wěn)定與支撐,紓緩?fù)蟛吭陂L(zhǎng)期作業(yè)或活動(dòng)后的部位僵硬疲勞;束套邊緣的包邊特殊處理能大幅降低護(hù)具在穿戴時(shí)的不適,減少護(hù)具邊緣與皮膚之間的摩擦;單片的纏繞型式除能依個(gè)人需求做調(diào)整外,也能維持指關(guān)節(jié)的活動(dòng)空間,不影響整個(gè)手部的活動(dòng)過(guò)程,護(hù)腕設(shè)有不同顏色.從人機(jī)關(guān)系的角度分析,以下關(guān)于護(hù)腕設(shè)計(jì)的說(shuō)法不正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2025/1/2 15:0:1組卷:15引用:7難度:0.9
  • 2.一些賓館安裝了帶有感應(yīng)裝置的自動(dòng)門(mén),當(dāng)人走近時(shí)門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi),這主要體現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系中的什么目標(biāo)( ?。?/h2>

    發(fā)布:2025/1/2 16:0:2組卷:7引用:4難度:0.9
  • 3.美國(guó)人泰勒進(jìn)行的“鐵鍬作業(yè)試驗(yàn)”實(shí)現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系目標(biāo)中的(  )

    發(fā)布:2025/1/2 14:0:2組卷:10引用:4難度:0.5
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