某些汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了“阿特金森循環(huán)“技術(shù)，可簡(jiǎn)化成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷了如圖a→b→c→d→a的循環(huán)。此過(guò)程中燃料與空氣混合燃燒，氣體受熱膨脹，通過(guò)機(jī)械裝置對(duì)外做功。其中b→c過(guò)程：氣體對(duì)外界

不做功

不做功

（“做正功”或“做負(fù)功”或“不做功”），氣體內(nèi)能

增大

增大

（“增大”或“減小”或“不變”），能量相互轉(zhuǎn)化的情況是

氣體從外界吸收熱量轉(zhuǎn)化為氣體自身的內(nèi)能

氣體從外界吸收熱量轉(zhuǎn)化為氣體自身的內(nèi)能

。