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試題詳情
已知目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路是武廣高鐵。武廣高鐵跨越湖北、湖南、廣東三省，全長約1069km,列車最快速度可達350km/h。
（1）武廣高鐵全線鋪設了具有世界鐵路先進水平的混凝土無砟軌道，500米一根的鋼軌全部實現(xiàn)無縫焊接，并在軌道下鋪設新型減震材料，有效減少過去鋼軌與列車車輪摩擦時產生的噪音。不再有“咣當”、“咣當”的聲音，非常平穩(wěn)，這種控制噪聲的措施屬于 防止噪聲產生防止噪聲產生，列車車窗采用的是雙層中空玻璃，能大大減弱外界噪聲干擾，這種控制噪聲的措施屬于 阻斷噪聲傳播阻斷噪聲傳播（兩空均選填“防止噪聲產生”、“阻斷噪聲傳播”或“防止噪聲進入人耳”）。
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車次 |
運行區(qū)間 | 區(qū)間運行時刻 | |||
| 發(fā)站 | 到站 | 發(fā)時 | 到時 | 歷時 | |
| G1021 | 武漢 | 廣州南 | 07：00 | 10：58 | 3 小時58 分 |
| G1023 | 武漢 | 廣州南 | 07：15 | 11：13 | 3 小時58 分 |
| G1025 | 武漢 | 廣州南 | 07：30 | 11：35 | 4 小時05 分 |
| G1027 | 武漢 | 廣州南 | 07：42 | 11：46 | 4 小時04 分 |
（3）在武廣高鐵某路段的地面上安裝有固定雷達測速器，雷達可以向一定方向發(fā)射不連續(xù)的電磁波脈沖，遇到障礙物會發(fā)生反射。雷達在發(fā)射和接收電磁波時，熒光屏上分別會呈現(xiàn)出一個尖形波其原理如圖所示。某時刻在監(jiān)視屏上顯示的第一次雷達波形如甲圖所示，20s后在同一方向上監(jiān)視屏上顯示的第二次雷達波形如乙圖所示。已知雷達監(jiān)視屏上相鄰刻線間表示的時間為10-5s,電磁波在空氣中的傳播速度為3×108m/s,請計算此段距離列車行駛的平均速度
【考點】平均速度．
【答案】防止噪聲產生；阻斷噪聲傳播
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/12/6 8:0:2組卷：62引用：1難度：0.4
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