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混合動力負壓救護車
混合動力負壓救護車的汽油發(fā)動機和電動機通過同一個變速器與車輪相連，除了油箱里的汽油之外，它不再需要外界其他能源，與其他汽車不同，該類型汽車在制動時，電動機作為發(fā)電機使用，通過再生制動器把汽車的一部分動能轉(zhuǎn)化為電能，實現(xiàn)了對蓄電池充電。
負壓救護車最大的特點是負壓，在運送病人的過程中，車內(nèi)氣壓保持一個特定值為標準大氣壓的90%，使空氣在流動時只能由車外流向車內(nèi)，而不會把車內(nèi)可能含有病毒的空氣直接流到車外；并且可以利用真空泵將車內(nèi)的空氣通入特制的電熱器內(nèi)進行高溫消毒后排出，車上還配備了呼吸機、消毒燈、中心供氧接口等設施。
（1）如圖甲，救護車前面的擋風玻璃是傾斜的，這樣可以使汽車在夜間行駛時車內(nèi)物體的像成在汽車的

上方

上方

（填“前方”“上方”或“下方”），避免物體的像干擾司機視線。
（2）救護車在平直公路上勻速前進時，所受牽引力和

阻

阻

力是一對平衡力；救護車制動后，不會立刻停止，而是會繼續(xù)前進一段距離，是因為救護車具有

慣性

慣性

。
（3）在利用電熱器高溫消毒的過程中，電熱器將電能轉(zhuǎn)化為

內(nèi)

內(nèi)

能；車內(nèi)消毒燈是利用

紫外線

紫外線

（填“紅外線”或“紫外線”）進行消毒的。
（4）下列實例中處于“負壓”狀態(tài)的有

C

C

。
A．高空飛行中漏氣的飛機機艙
B．正在漏氣的氣球
C．正常工作時的吸塵器
（5）若在某地行駛時，車外氣壓為1個標準大氣壓，車頂?shù)拿娣e為6m²，車頂內(nèi)外大氣產(chǎn)生的壓力差約為

6×10⁴

6×10⁴

N。（標準大氣壓取1×10⁵Pa）
（6）某次對比測試中，在車經(jīng)過O點時開始記錄，先讓救護車勻速直線行駛60m,然后分別在關閉或打開再生制動器的情況下關閉發(fā)動機，結(jié)果發(fā)現(xiàn)汽車分別在距O點80m和76m的地方停了下來，如果用E_k0表示汽車關閉發(fā)動機前的動能，圖乙中分別為關閉和打開再生制動器的情況下汽車的E_k-s（動能-路程）圖像，若再生制動器開啟時，其獲得的能量中有90%被汽車蓄電池儲存起來，則蓄電池增加的能量為W=

0.18Ek₀

0.18Ek₀

。（用圖像中的字母及數(shù)字表示）