民用航空客機(jī)的機(jī)艙，除了有正常的艙門和舷梯連接，供旅客上下飛機(jī)，一般還設(shè)有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來，示意圖如圖所示。某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m,氣囊構(gòu)成的斜面長AC=5.0m,CD段為與斜面平滑連接的水平地面。一個質(zhì)量m=60kg的人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊、地面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5．不計空氣阻力，g=10m/s2．求：
（1）人從斜坡上滑下時的加速度大?。?br/>（2）人滑到斜坡底端時的速度大?。?br/>（3）人離開C點(diǎn)后還要在地面上滑行多遠(yuǎn)才能停下？
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：73引用：20難度：0.1
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1．在粗糙水平面上，質(zhì)量為m的物體，受水平拉力F作用后產(chǎn)生的加速度為a,物體受到摩擦力為Ff，如果把拉力改為2F，則有（ ）
發(fā)布：2024/12/30 9:30:5組卷：65引用：10難度：0.9 -
物體在恒力作用下的運(yùn)動（ ?。?/h2>
發(fā)布：2025/1/2 20:0:5組卷：89引用：3難度：0.7 -
3．如圖所示，車廂里用A、B兩段細(xì)線懸吊著同一個小球，小球靜止時，細(xì)線B豎直，A傾斜，且A與豎直方向的夾角為37°．現(xiàn)讓小車向左以一定的加速度做勻加速直線運(yùn)動，結(jié)果兩段細(xì)線上拉力的大小相等，則小球運(yùn)動的加速度大小為（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度大小為g）（ ?。?/h2>發(fā)布：2025/1/3 0:30:3組卷：113引用：1難度：0.6
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