讀以下圖文資料后，回答問題。
材料一：自2019年《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》出臺以來，長三角地區(qū)提出了主要城市間高速鐵路有效連接的一體化發(fā)展目標，計劃連接南通、蘇州、嘉興、寧波的通蘇嘉甬高鐵目前已進入規(guī)劃論證階段，該線路的杭州灣跨海鐵路大橋的海上勘探工作也已在2020年10月開工，該大橋建成后將成為世界最長的跨海高鐵大橋。
材料二：通蘇嘉甬高鐵建成后將直接連接南通和寧波兩市，兩市近年來經濟發(fā)展迅猛，其產業(yè)結構及城市化發(fā)展狀況如表。

		2010 年（%）	2018 年（%）
南通	第一產業(yè)	7.7	4.7
	第二產業(yè)	55.8	46.8
	第三產業(yè)	36.5	48.4
	城市化水平	55	67.1
寧波	第一產業(yè)	4.2	2.8
	第二產業(yè)	55.6	51.3
	第三產業(yè)	40.2	45.9
	城市化水平	68.6	72.9

（1）簡述南通、寧波兩市近年來產業(yè)結構調整的差異。
（2）通蘇嘉甬高鐵沿線經過的地貌類型較為復雜多樣，請例舉主要地貌類型名稱，并選取其中一種說出其主要特征及其成因。
（3）判斷杭州灣跨海鐵路大橋建設過程中在夏秋季節(jié)可能遭遇到的自然災害，并提出具體的應對措施。
（4）簡要概括寧波市城市化發(fā)展的總體趨勢，并概述圖示區(qū)域城市群發(fā)展的優(yōu)勢區(qū)位條件。