我國城市發(fā)展中，越來越多的城市選擇在高鐵站周邊進行開發(fā)建設。集商業(yè)零售、商務辦公、酒店餐飲、公寓住宅、綜合娛樂五大核心功能于一體的城市綜合體是實現(xiàn)高鐵站房與城市一體化開發(fā)的常見規(guī)劃方案?；诟哞F站周邊的空間分區(qū)，有學者提出高鐵站片區(qū)三種空間模式（如圖）。據此完成下面小題。
從指廊型模式判斷，各類功能區(qū)之間存在（ ?。?/h1>
【考點】城市的空間結構及其形成原因．
【答案】D
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/12/31 6:30:1組卷：9難度：0.8
相似題
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1．某城市內部的地域結構為多核心結構．如圖是該城市的建筑與道路分布示意圖．
讀圖回答下列問題．
（1）A、B中屬于中心商務區(qū)的是，主要原因是．A與B服務范圍的關系是
（2）C、D、E中屬于低級住宅區(qū)的是，其在城市中的一般分布規(guī)律是．
（3）汽車銷售店布局在G處的理由是，高新技術產業(yè)園將布局在F處的主要依據是．發(fā)布：2024/12/31 18:0:1組卷：53引用：2難度：0.3 -
2．下列城市依次是在河流、交通、政治、資源的基礎上發(fā)展起來的一組是（ ）
發(fā)布：2024/12/31 18:0:1組卷：3引用：1難度：0.8 -
3．河流對城市的影響很大，通常屬于不利于城市建設和發(fā)展的位置是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/31 18:0:1組卷：6引用：3難度：0.8