進(jìn)入新時(shí)代,中國(guó)鐵路高速發(fā)展,鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷完善,通車?yán)锍炭焖僭鲩L(zhǎng)。新疆和若鐵路(和田市—若羌縣)全長(zhǎng)825千米,線路近四分之三的路段穿越塔克拉瑪干流動(dòng)性沙漠。為保證線路和列車運(yùn)行安全,有5個(gè)地段采取以橋代路的設(shè)計(jì)方案,其中依木拉克特大橋全長(zhǎng)8.6千米。讀中國(guó)鐵路干線示意及新疆區(qū)域圖,回答下列問(wèn)題。
(1)100噸鋼材從上海發(fā)往昆明,最佳的運(yùn)輸方式是 鐵路鐵路運(yùn)輸。
(2)A鐵路線的名稱是 蘭新線蘭新線。
(3)新疆的地形特征是 “三山夾兩盆”“三山夾兩盆”。
(4)和若鐵路部分路段采取以橋代路,主要的自然原因是 和若鐵路位于我國(guó)西北地區(qū),氣候干旱,地表裸露,風(fēng)力強(qiáng)勁,多風(fēng)沙,所以和若鐵路有53.7km路段采用以橋代路,主要目的是減少風(fēng)沙的影響和若鐵路位于我國(guó)西北地區(qū),氣候干旱,地表裸露,風(fēng)力強(qiáng)勁,多風(fēng)沙,所以和若鐵路有53.7km路段采用以橋代路,主要目的是減少風(fēng)沙的影響。
(5)和若鐵路的建成通車,將對(duì)新疆的發(fā)展產(chǎn)生哪些積極影響?(至少列舉兩條) 改善運(yùn)輸條件、助力脫貧攻堅(jiān)、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)等改善運(yùn)輸條件、助力脫貧攻堅(jiān)、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)等。
【考點(diǎn)】各種主要運(yùn)輸方式的特點(diǎn);重要的鐵路干線、高鐵.
【答案】鐵路;蘭新線;“三山夾兩盆”;和若鐵路位于我國(guó)西北地區(qū),氣候干旱,地表裸露,風(fēng)力強(qiáng)勁,多風(fēng)沙,所以和若鐵路有53.7km路段采用以橋代路,主要目的是減少風(fēng)沙的影響;改善運(yùn)輸條件、助力脫貧攻堅(jiān)、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)等
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:141引用:1難度:0.4
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1.材料:隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng),中國(guó)高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展.目前,我國(guó)已經(jīng)擁有世界最大規(guī)模和最高運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng).我國(guó)高鐵的未來(lái)發(fā)展方向是跨境高鐵.中國(guó)四大跨境高鐵線路 (1)歐亞高鐵線路、(2)中亞高鐵線路、(3)泛亞高鐵線路、(4)中俄加美高鐵線路.回答46一50小題.
我國(guó)最主要的交通運(yùn)輸方式是( ?。?/h2>發(fā)布:2024/12/29 8:0:2組卷:1引用:0難度:0.7 -
2.材料:隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng),中國(guó)高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展.目前,我國(guó)已經(jīng)擁有世界最大規(guī)模和最高運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng).我國(guó)高鐵的未來(lái)發(fā)展方向是跨境高鐵.中國(guó)四大跨境高鐵線路 (1)歐亞高鐵線路、(2)中亞高鐵線路、(3)泛亞高鐵線路、(4)中俄加美高鐵線路.回答46一50小題.
我國(guó)最主要的交通運(yùn)輸方式是( ?。?/h2>發(fā)布:2024/12/29 8:0:2組卷:0引用:0難度:0.9 -
3.讀下列材料回答問(wèn)題:
材料一:2011年6月30日下午3時(shí),北京到上海的G1次高速動(dòng)車組列車,駛離北京南站,向著目的地--上海疾駛而去.這標(biāo)志著京滬高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng).
京廣高鐵于2012年12月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),是世界上最長(zhǎng)的高速鐵路線路.京廣高鐵線路全長(zhǎng)2298公里,全線設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí).
材料二:隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng),中國(guó)高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展.
材料三:高速鐵路作為適應(yīng)現(xiàn)代文明和社會(huì)進(jìn)步的高科技產(chǎn)品,是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著稱的先進(jìn)的交通工具.它的采用將大大降低交通運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)成本,從而產(chǎn)生很大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益.
材料四:中國(guó)四大跨境高鐵線路:
①歐亞高鐵線路:從倫敦出發(fā),經(jīng)巴黎、柏林、華沙、基輔,過(guò)莫斯科后分成兩支,一支入哈薩克斯坦,另一支遙指遠(yuǎn)東的哈巴羅夫斯克,之后進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)的滿洲里.進(jìn)程:國(guó)內(nèi)段已經(jīng)開(kāi)工,境外線路仍在談判
②中亞高鐵線路:起點(diǎn)是烏魯木齊,經(jīng)由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其等國(guó)家,最終到達(dá)德國(guó).進(jìn)程:國(guó)內(nèi)段正在推進(jìn),境外線路仍在談判
③泛亞高鐵線路:從昆明出發(fā),依次經(jīng)由越南、柬埔寨、泰國(guó)、馬來(lái)西亞,抵達(dá)新加坡進(jìn)程:中緬間鐵路隧道6月動(dòng)工
④中俄加美高鐵線路:從東北出發(fā)一路往北,經(jīng)西伯利亞抵達(dá)白令海峽,以修建隧道的方式穿過(guò)太平洋,抵達(dá)阿拉斯加,再?gòu)陌⒗辜尤ネ幽么?,最終抵達(dá)美國(guó).
讀四則材料,分析高速鐵路在我國(guó)的發(fā)展.
(1)我國(guó)的最主要的交通運(yùn)輸方式是
(2)我國(guó)第一條高速鐵路是
(3)2012年12月26日京石、石武、武廣高鐵全線貫通,組成我國(guó)最長(zhǎng)的高速鐵路是發(fā)布:2024/12/29 8:0:2組卷:6引用:1難度:0.3
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