閱讀材料，完成下列要求。
材料一 唐朝在廣州等地設立市舶司，其市舶稅制的課征內(nèi)容有三：其一為舶腳，據(jù)船舶的運載量課征；其二為進奉，即外國商人向朝廷進貢的貨物；其三為收市，即朝廷所要收購的貨物。唐政府對外籍商舶“提取十分之三的貨物，把其余的十分之七交還商人?！蓖鈬檀谑胁八就瓿傻怯?，查驗文書后依次課征關稅，所余貨物即可進行自由貿(mào)易。中國商船出海貿(mào)易，一般也按上述制度征稅。市舶稅是唐王朝的重要財政收入之一，德宗時，嶺南節(jié)度使王鍔在廣州辦理外貿(mào)，所得的收益就相當于兩稅的收入。
——摘編自齊海鵬、孫文學《中國財政史》材料二 近代中國海關依據(jù)不平等條約而設立，外籍稅務司制度受到各國支持，使得總稅務司在內(nèi)的絕大部分洋員由英國人擔任。這種狀態(tài)下的中國海關龐雜無比，除了進行稅務和海務的本職管理外，還要確保清政府按條約規(guī)定的方式進行貿(mào)易。此外海關還承擔了大量由條約賦予、列強強加、清政府委辦或關乎總稅務司利益的職務。至于總稅務司以海關的名義舉辦的洋務活動和外交活動更不勝枚舉，海關幾成“業(yè)余外交部”。
——摘編自曲金良《中國海洋文化史長編》材料三 十一屆三中全會后，全國海關工作會議和全國人大均要求對明顯過高的稅率做局部調(diào)整，以擴大對外經(jīng)濟技術交流，保護和促進國內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)展。隨后各地海關開始改革管理體制，實行統(tǒng)一的報關制度，恢復海關征稅和海關統(tǒng)計。同時將關稅收入統(tǒng)歸中央，關稅單獨計征，與外貿(mào)利潤分開交庫。
——摘編自岑維廉等《關稅理論與中國關稅制度》（1）根據(jù)材料一概括唐朝市舶稅制的內(nèi)容，并結合所學知識分析推行這一制度的主要原因。
（2）根據(jù)材料二概括晚清海關管理的特點。
（3）根據(jù)材料三并結合所學知識分析十一屆三中全會后海關改革的意義。