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人教部編版: 選擇性必修2
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分層作業(yè) 助力雙減 夯實(shí)基礎(chǔ) 人教部編版
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瀏覽次數(shù):171 更新:2024年12月25日
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2931.如圖是宋應(yīng)星在《天工開(kāi)物》中記載的花樓機(jī),其結(jié)構(gòu)復(fù)雜而精密,專門(mén)織造精細(xì)的絲織品。但當(dāng)時(shí)的手工業(yè)并沒(méi)有向機(jī)器生產(chǎn)轉(zhuǎn)變的跡象。對(duì)此,最合理的解釋是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:13引用:26難度:0.9
  • 2932.一艘貨船在1910年離開(kāi)英格蘭,帶著鐵軌和普通貨物前往墨爾本,然后為阿根廷捎上聯(lián)合收割機(jī),此后裝載運(yùn)往加爾各達(dá)的小麥,在此裝載運(yùn)往紐約的黃麻。它在17個(gè)月里跨越了六大洲,而它的一切航程都是由身處倫敦的經(jīng)紀(jì)人通過(guò)電報(bào)安排的。這主要表明( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:93引用:18難度:0.7
  • 2933.中國(guó)古化農(nóng)具各式各樣,耕種工具有犁、耙、耖,鋤等,收獲農(nóng)具有摜床、鐮刀等,加工農(nóng)具有碌碡、礱、磨盤(pán)等,數(shù)不勝數(shù),據(jù)此可知,古代農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:32引用:41難度:0.9
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2934.如圖為1909年的時(shí)政漫畫(huà)“中國(guó)鐵路之現(xiàn)象”,對(duì)漫畫(huà)所示“現(xiàn)象”的解讀恰當(dāng)?shù)氖牵ā 。?br />①體現(xiàn)出列強(qiáng)對(duì)華資本輸出
    ②主要發(fā)生在甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)以后
    ③說(shuō)明帝國(guó)主義反對(duì)清廷鐵路國(guó)有政策
    ④反映了新式交通的半殖民地色彩

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:18引用:5難度:0.6
  • 2935.二戰(zhàn)后,美國(guó)推動(dòng)建立布雷頓森林體系,主導(dǎo)了世界經(jīng)濟(jì)體系。2012年包括中國(guó)在內(nèi)的金磚國(guó)家計(jì)劃成立開(kāi)發(fā)銀行,并稱其為“美國(guó)主導(dǎo)的世界銀行與國(guó)際貨幣基金組織的替代機(jī)制方案”。這反映了(  )

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:3引用:12難度:0.6
  • 2936.20世紀(jì)80年代以來(lái)西方各國(guó)加強(qiáng)福利服務(wù)管理,削減福利項(xiàng)目,除了養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、社會(huì)救濟(jì)等基本項(xiàng)目,其他項(xiàng)目逐步削減,并推行公共福利事業(yè)私有化、市場(chǎng)化,材料反映了( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:8引用:14難度:0.6
  • 2937.如表反映了1909-1919年間中國(guó)郵政事業(yè)發(fā)展的部分情況。據(jù)此可以得出( ?。?br/>
    時(shí)間事件
    1909年北京郵政首先使用自行車(chē)
    1912年北京至上海間的火車(chē)郵路開(kāi)通
    1917年上海郵政開(kāi)始用汽車(chē)取代馬拉郵車(chē)
    1919年上海、漢口郵政開(kāi)始自備郵艇運(yùn)送郵件

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:14引用:19難度:0.7
  • 2938.18世紀(jì)中期至19世紀(jì),英國(guó)接連掀起公路、運(yùn)河和鐵路建設(shè)的高潮,三者共同形成一個(gè)全國(guó)性的交通網(wǎng)絡(luò)。農(nóng)業(yè)所需物資及農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)發(fā)達(dá)的交通能迅速、便利地交流對(duì)材料解讀準(zhǔn)確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:24引用:7難度:0.7
  • 2939.1889年5月,清廷發(fā)布上諭稱建鐵路為“自強(qiáng)要策”,正式宣布興辦鐵路。截至1911年,初步建成以北京為樞紐的京奉、京漢、京張、津浦四條官辦鐵路干線,以及華北的正太等官商所辦各線,總長(zhǎng)約達(dá)9292公里,其中自建鐵路達(dá)5574公里。這一時(shí)期中國(guó)鐵路的發(fā)展( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:40引用:14難度:0.6
  • 2940.明代,醫(yī)學(xué)家已觀察到鼠疫等傳染病的傳染流行與病人的衣物等有關(guān),指出:“凡患瘟疫之家,將初病人衣于飯上蒸過(guò),則一家不傳染?!鼻宕~天土終日忙于診治傳染病,積累了豐富的臨床經(jīng)驗(yàn),由其門(mén)人整理而編成溫?zé)嵴?。這反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)醫(yī)術(shù)(  )

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:60引用:7難度:0.5
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