2022年河南省周口市西華縣中考地理一模試卷
發(fā)布：2024/11/9 7:0:2
一、選擇題（本題包括20題，每題1分共20分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意）
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1．讀“我國(guó)四大地理區(qū)域圖”，完成1～2小題。
與丙、丁兩區(qū)域的界線①大致相吻合的是（ ?。?br />①亞熱帶與暖溫帶的分界線
②農(nóng)耕區(qū)與牧區(qū)的分界線
③400毫米年等降水量線
④水田和旱地的分界線
⑤濕潤(rùn)地區(qū)與半濕潤(rùn)地區(qū)的分界線組卷：4引用：0難度：0.50 -
2．讀“我國(guó)四大地理區(qū)域圖”，完成18～20題。
下列農(nóng)業(yè)類型與地理區(qū)域組合正確的是（ ）組卷：4引用：0難度：0.50 -
3．東北平原是我國(guó)著名的商品糧基地，其有利的社會(huì)條件有（ ?。?/h2>
組卷：107引用：3難度：0.5 -
4．黃土高原的地表特征是（ ?。?/h2>
組卷：67引用：2難度：0.6 -
5．黃土高原地區(qū)面臨的最突出的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題是（ ?。?/h2>
組卷：78引用：4難度：0.8
二、綜合題（本題包括4個(gè)小題，共30分）
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23．讀圖并閱讀材料，回答下列問(wèn)題。
材料一：臺(tái)灣省基本上建立了以加工制造業(yè)為主體、部門比較齊全的工業(yè)體系，每年有大量工業(yè)制成品需要出口，對(duì)國(guó)際市場(chǎng)依賴程度很高。
材料二：粵港澳大灣區(qū)由香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)和廣州、深圳等九個(gè)珠三角城市組成，是中國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，在國(guó)家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。
（1）甲圖中①是海峽，該海峽西岸②是省。
（2）乙圖中A是特別行政區(qū)，B是特別行政區(qū)，C是省。
（3）A、B地區(qū)和珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)合作優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，互惠互利，在改革開(kāi)放初期，形成“前店后廠”的模式。在下列影響工業(yè)的因素中，珠江三角洲地區(qū)占優(yōu)勢(shì)的是（填數(shù)字代號(hào)）。
①科學(xué)的管理水平
②先進(jìn)的技術(shù)
③豐富的資金
④廉價(jià)的土地資源和勞動(dòng)力資源
（4）由于臺(tái)灣市場(chǎng)狹小，目前臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)是以。
A．出口農(nóng)產(chǎn)品為主
B．出口各種礦產(chǎn)品為主
C．出口加工工業(yè)為主
D．輸出勞動(dòng)力為主
（5）臺(tái)灣島森林資源豐富，被稱為“亞洲天然植物園”，試分析臺(tái)灣島森林資源豐富的原因：。（提示：從氣候和地形兩方面分析）組卷：5引用：1難度：0.4 -
24．讀圖文材料，完成下列各題。
建設(shè)中的川藏鐵路東起成都，西至拉薩，修建難度巨大，設(shè)計(jì)時(shí)速160—200千米/小時(shí)，是第二條進(jìn)藏鐵路。作為川藏鐵路的一段，拉（薩）林（芝）鐵路最先開(kāi)始建設(shè)，是西藏首條電氣化鐵路，全長(zhǎng)433千米，共設(shè)置34個(gè)車站，是全國(guó)車站單位密度最大的鐵路。拉林鐵路共16次跨越雅魯藏布江。
（1）我國(guó)修建的第一條進(jìn)藏鐵路是，川藏鐵路是第二條進(jìn)藏鐵路，該鐵路沿線跨越我國(guó)地勢(shì)第級(jí)階梯，設(shè)計(jì)時(shí)速明顯低于東部新建鐵路的主要原因是。
A．沿途人口稀疏
B．高寒缺氧
C．地形地質(zhì)復(fù)雜
D．氣候多變
（2）川藏鐵路沿線自東向西依次穿過(guò)的河流干流有長(zhǎng)江、、和雅魯藏布江。
（3）川藏鐵路的修建有利于。
①維護(hù)邊疆地區(qū)穩(wěn)定
②完善西部鐵路網(wǎng)絡(luò)
③促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展
④減少西藏地質(zhì)災(zāi)害
A．①②③
B．①②④
C．②③④
D．①③④
（4）青藏地區(qū)最顯著的自然環(huán)境特征是，該區(qū)傳統(tǒng)的運(yùn)輸工具是素有“高原之舟”美稱的。
（5）藏袍是藏族的傳統(tǒng)服飾，早晚時(shí)藏民可以將雙手藏在藏袍袖中，中午則可以脫下一只袖子或脫下兩只袖子系在腰間，藏袍一天中不同的穿戴方式，反映了當(dāng)?shù)貧鉁鼐?特點(diǎn)。組卷：29引用：1難度：0.4