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原創(chuàng) 已完結(jié)
新知梳理 思維進(jìn)階 典型例題 舉一反三
瀏覽次數(shù):9820 更新:2025年01月21日
原創(chuàng) 已完結(jié)
知識(shí)圖解 新知探究 答疑解惑 針對(duì)訓(xùn)練
瀏覽次數(shù):9848 更新:2025年01月21日
  • 2871.周末,小華一家到甌江邊游玩。媽媽拍照時(shí),小華在欣賞美景:對(duì)岸樹木的倒影、水中的魚“影”,地面上留下的他的身影……。關(guān)于“影”的形成原理,下列說法不正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/6 9:30:1組卷:144引用:2難度:0.8
  • 2872.用二胡和小提琴演奏同一首樂曲,很容易能分辨出用哪種樂器演奏的,這是因?yàn)樗鼈兙哂胁煌模ā 。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/6 8:0:20組卷:45引用:3難度:0.8
  • 2873.對(duì)下列自然現(xiàn)象描述正確的是(  )

    發(fā)布:2024/12/6 8:0:20組卷:51引用:2難度:0.8
  • 2874.如圖所示,運(yùn)動(dòng)員迎著飛來的足球奔跑,騰空躍起將足球頂出??紤]空氣阻力的影響,下列說法正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/6 8:0:20組卷:280引用:5難度:0.6
  • 2875.在國際單位制中,長度的單位是(  )

    發(fā)布:2024/12/6 8:0:20組卷:26引用:1難度:0.9
  • 2876.如圖所示的物態(tài)變化實(shí)例中,屬于凝華的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/6 8:0:20組卷:13引用:1難度:0.6
  • 2877.甲、乙兩實(shí)心物體在水中的浮沉情況如圖所示,它們的質(zhì)量分別為m、m,體積分別為V、V,密度分別為ρ、ρ,所受浮力分別為F、F,下列說法正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/6 8:0:20組卷:53引用:3難度:0.6
  • 2878.下列光學(xué)作圖中,錯(cuò)誤的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/6 8:0:20組卷:308引用:11難度:0.8
  • 2879.武廣高鐵是目前世界上一次建成里程最長、運(yùn)營速度最快的高速鐵路。武廣高鐵跨越湖北、湖南、廣東三省,全長約1069km,列車最快速度可達(dá)350km/h。
    (1)武廣高鐵全線鋪設(shè)了具有世界鐵路先進(jìn)水平的混凝土無砟軌道,500米一根的鋼軌全部實(shí)現(xiàn)無縫焊接,并在軌道下鋪設(shè)新型減震材料,有效減少過去鋼軌與列車車輪摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音,不再有“咣當(dāng)”、“咣當(dāng)”的聲音,非常平穩(wěn),這種控制噪聲的措施屬于
    ;列車車窗采用的是雙層中空玻璃,能大大減弱外界噪聲干擾,這種控制噪聲的措施屬于
    。(以上兩空均選填“防止噪聲產(chǎn)生”“阻斷噪聲傳播”或“防止噪聲進(jìn)入人耳”)
    (2)下表給出了部分列車運(yùn)行時(shí)刻表,請(qǐng)根據(jù)表中信息計(jì)算G1025次列車從武漢到廣州南的全程平均速度為多少km/h(結(jié)果保留一位小數(shù))。
    車次運(yùn)行區(qū)間區(qū)間運(yùn)行時(shí)刻
    發(fā)站到站發(fā)時(shí)到時(shí)
    G1021武漢廣州南07:0010:58
    G1023武漢廣州南07:1511:13
    G1025武漢廣州南07:3011:35
    G1027武漢廣州南07:4211:46
    (3)在武廣高鐵某路段的地面上安裝有固定雷達(dá)測速器,雷達(dá)可以向一定方向發(fā)射不連續(xù)的電磁波脈沖,遇到障礙物會(huì)發(fā)生反射。雷達(dá)在發(fā)射和接收電磁波時(shí),熒光屏上分別會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)尖形波其原理如圖所示。某時(shí)刻在監(jiān)視屏上顯示的第一次雷達(dá)波形如甲圖所示,20s后在同一方向上監(jiān)視屏上顯示的第二次雷達(dá)波形如乙圖所示。已知雷達(dá)監(jiān)視屏上相鄰刻線間表示的時(shí)間為10-5s,電磁波在空氣中的傳播速度為3×108m/s,請(qǐng)計(jì)算此段距離列車行駛的平均速度。

    發(fā)布:2024/12/6 8:0:2組卷:77引用:2難度:0.3
  • 2880.已知目前世界上一次建成里程最長、運(yùn)營速度最快的高速鐵路是武廣高鐵。武廣高鐵跨越湖北、湖南、廣東三省,全長約1069km,列車最快速度可達(dá)350km/h。
    (1)武廣高鐵全線鋪設(shè)了具有世界鐵路先進(jìn)水平的混凝土無砟軌道,500米一根的鋼軌全部實(shí)現(xiàn)無縫焊接,并在軌道下鋪設(shè)新型減震材料,有效減少過去鋼軌與列車車輪摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音。不再有“咣當(dāng)”、“咣當(dāng)”的聲音,非常平穩(wěn),這種控制噪聲的措施屬于
    ,列車車窗采用的是雙層中空玻璃,能大大減弱外界噪聲干擾,這種控制噪聲的措施屬于
    (兩空均選填“防止噪聲產(chǎn)生”、“阻斷噪聲傳播”或“防止噪聲進(jìn)入人耳”)。

    車次
    運(yùn)行區(qū)間 區(qū)間運(yùn)行時(shí)刻
    發(fā)站 到站 發(fā)時(shí) 到時(shí) 歷時(shí)
    G1021 武漢 廣州南 07:00 10:58 3 小時(shí)58 分
    G1023 武漢 廣州南 07:15 11:13 3 小時(shí)58 分
    G1025 武漢 廣州南 07:30 11:35 4 小時(shí)05 分
    G1027 武漢 廣州南 07:42 11:46 4 小時(shí)04 分
    (2)下表給出了部分列車運(yùn)行時(shí)刻表,請(qǐng)根據(jù)表中信息計(jì)算G1025次列車從武漢到廣州南的全程平均速度為多少km/h(結(jié)果保留一位小數(shù))。
    (3)在武廣高鐵某路段的地面上安裝有固定雷達(dá)測速器,雷達(dá)可以向一定方向發(fā)射不連續(xù)的電磁波脈沖,遇到障礙物會(huì)發(fā)生反射。雷達(dá)在發(fā)射和接收電磁波時(shí),熒光屏上分別會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)尖形波其原理如圖所示。某時(shí)刻在監(jiān)視屏上顯示的第一次雷達(dá)波形如甲圖所示,20s后在同一方向上監(jiān)視屏上顯示的第二次雷達(dá)波形如乙圖所示。已知雷達(dá)監(jiān)視屏上相鄰刻線間表示的時(shí)間為10-5s,電磁波在空氣中的傳播速度為3×108m/s,請(qǐng)計(jì)算此段距離列車行駛的平均速度

    發(fā)布:2024/12/6 8:0:2組卷:62引用:1難度:0.4
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